EWC（世界耐久選手権）2018-2019年シーズン第2戦ル・マン24時間は決勝レースを行ない、J.グアルノーニ／D.チェカ／E.ニゴン（TEAM SRC KAWASAKI FRANCE／カワサキZX-10R）組が優勝した。

　TEAM SRC KAWASAKI FRANCEは4時間目を前にトップに立つと、9時間目までトップをキープ。10時間経過時点でV.フィリップ／E.マソン／G.ブラック（Suzuki Endurance Racing Team／スズキGSX-R1000）組がトップに立ち、12時間経過時点までトップをキープする。

　しかし、13時間経過時点でTEAM SRC KAWASAKI FRANCEが再びトップを奪還し、終盤までトップをキープする。15時間経過時点で2番手に浮上したS.ジンベール／Y.エルナンデス／R.ド・ピュニエ（Honda Endurance Racing ／ホンダCBR1000RR SP2）が、23時間経過時点でトップに浮上。残り1時間をHonda Endurance Racingが約8秒リードして迎える。

　残り20分を切った段階でTEAM SRC KAWASAKI FRANCEは、Honda Endurance Racingとの差を少しずつ縮めていたが、1コーナー先のシケイン手前で転倒車がオイルをまき、セーフティーカーが導入される。これで、Honda Endurance RacingとTEAM SRC KAWASAKI FRANCE差がなくなる。

　残り9分を切ったところでセーフティカーランが解除。1コーナー進入でTEAM SRC KAWASAKI FRANCEのグアルノーニがトップを行くHonda Endurance Racingのエルナンデスに並び、シケイン進入でトップに浮上。グアルノーニはそのままエルナンデスを引き離すと、トップでチェッカーを受け、839周を回り優勝を達成した。

　エルナンデスはグアルノーニを追うことができず、最後はピットに入ってガソリン補給を行なったため、同一周回ながらトップから1分遅れの2位でゴールとなった。1周遅れの3位にSuzuki Endurance Racing Team組が入賞。

　J.フック／F.フォーレイ／M.ディ・ミオ（F.C.C. TSR Honda France／ホンダCBR1000RR SP2）組はレース序盤の24周目、3番手走行中に転倒。1時間目を57番手で終えるが、その後、挽回し、折り返し点を過ぎた13時間目には10番手まで浮上したが、18時間目に22番手に後退。トップから100周遅れの35位で完走となった。

　B.パークス／M.フリッツ／N.カネパ（YART - YAMAHA ／ヤマハYZF-R1）組は開始10時間29分でリタイア。ポールポジションからスタートしたK.フォーレイ／J.ダ・コスタ／M.ジンズ（Team ERC-BMW Motorrad Endurance／BMW S1000RR）組は開始8時間44分でリタイアに終わった。


ル・マン24時間決勝結果
1 J.グアルノーニ／D.チェカ／E.ニゴン（TEAM SRC KAWASAKI FRANCE／カワサキZX-10R）
839LAPS
2 S.ジンベール／Y.エルナンデス／R.ド・ピュニエ（Honda Endurance Racing ／ホンダCBR1000RR SP2）
839LAPS
3 V.フィリップ／E.マソン／G.ブラック（Suzuki Endurance Racing Team／スズキGSX-R1000）
838LAPS

35 J.フック／F.フォーレイ／M.ディ・ミオ（F.C.C. TSR Honda France／ホンダCBR1000RR SP2）
739LAPS
RET B.パークス／M.フリッツ／N.カネパ（YART - YAMAHA ／ヤマハYZF-R1）
360LAPS
RET K.フォーレイ／J.ダ・コスタ／M.ジンズ（Team ERC-BMW Motorrad Endurance／BMW S1000RR）
299LAPS