スペインのヘレスサーキットで行なわれていたSBK/WSSチームのテストは2日間の日程を終了した。
2日目もジョナサン・レイ(カワサキ)が1分39秒809のトップタイムを記録。レイは途中転倒を喫したものの、2日間連続でトップタイムをマークし、新しいシーズンを好調の内にスタートした。
2番手に1分39秒920でロレンツォ・サバドーリ(アプリリア)。サバドーリはセッション終盤にリーダーボードのトップに浮上。その後、レイに逆転されてしまったものの、新しい体制で臨むアプリリアファクトリーの好調さをアピールした。3番手に1分40秒219でトム・サイクス(カワサキ)が続き、セッション序盤にリーダーボードのトップにつけていたマルコ・メランドリ(ドゥカティ)が1分40秒313で4番手に。チームメイトのチャズ・デイビス(ドゥカティ)は1分40秒324で5番手に続いた。
6番手に1分40秒548でニッキー・ヘイデン(ホンダ)、7番手に1分40秒600でアレックス・ロウズ(ヤマハ)、8番手に1分40秒738でチャビ・フォレズ(ドゥカティ)、9番手に1分40秒854でステファン・ブラドル(ホンダ)、10番手に1分41秒450でマイケル・ファン・デル・マーク(ヤマハ)の順で続き、ランディ・クルメナヒャー(カワサキ)が1分41秒566で11番手、マーカス・ライトバーガー(BMW)が1分41秒578で12番手、ユージン・ラバティ(アプリリア)が1分41秒886で13番手に。
BSBライダーのレオン・ハスラム(カワサキ)が1分41秒928で14番手、ルーク・モッシー(カワサキ)が1分42秒349で15番手に続いた。初日8番手につけていたジョルディ・トーレス(BMW)は2日目午前中に3コーナーで転倒を喫し、7周しか回れず、1分42秒516で16番手となった。
WSSではズルファミ・カイルディン(カワサキ)が1分44秒410で2日連続トップタイムを記録。2番手に1分45秒199でジュール・クルゼール(ホンダ)、3番手に1分45秒410でロビン・ミュールハウサー(ホンダ)、4番手に1分45秒507でナチョ・カレロ(カワサキ)、5番手に1分45秒625でカイル・ライド(カワサキ)の順で続き、大久保 光(ホンダ)は初日のタイムを更新したものの、1分45秒852で6番手。
ディフェンディングチャンピオンのケナン・ソフォグル(カワサキ)は先週末にスーパーモタードでのトレーニング中に転倒、右手首を骨折したため、今回のテストには参加しなかった。
SBKヘレステスト2日目タイム
SBK |
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1 |
ジョナサン・レイ(カワサキ) |
1分39秒809 |
(34/41) |
2 |
ロレンツォ・サバドーリ(アプリリア) |
1分39秒920 |
(49/70) |
3 |
トム・サイクス(カワサキ) |
1分40秒219 |
(51/57) |
4 |
マルコ・メランドリ(ドゥカティ) |
1分40秒313 |
(53/63) |
5 |
チャズ・デイビス(ドゥカティ) |
1分40秒324 |
(22/64) |
6 |
ニッキー・ヘイデン(ホンダ) |
1分40秒548 |
(59/67) |
7 |
アレックス・ロウズ(ヤマハ) |
1分40秒600 |
(82/83) |
8 |
チャビ・フォレズ(ドゥカティ) |
1分40秒738 |
(54/56) |
9 |
ステファン・ブラドル(ホンダ) |
1分40秒854 |
(40/52) |
10 |
マイケル・ファン・デル・マーク(ヤマハ) |
1分41秒450 |
(22/78) |
11 |
ランディ・クルメナヒャー(カワサキ) |
1分41秒566 |
(35/47) |
12 |
マーカス・ライトバーガー(BMW) |
1分41秒578 |
(26/67) |
13 |
ユージン・ラバティ(アプリリア) |
1分41秒886 |
(49/51) |
14 |
レオン・ハスラム(カワサキ/BSB) |
1分41秒928 |
(35/58) |
15 |
ルーク・モッシー(カワサキ/BSB) |
1分42秒349 |
(18/64) |
16 |
ジョルディ・トーレス(BMW) |
1分42秒516 |
(6/7) |
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WSS |
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|
1 |
ズルファミ・カイルディン(カワサキ) |
1分44秒410 |
(31/48) |
2 |
ジュール・クルゼール(ホンダ) |
1分45秒199 |
(47/81) |
3 |
ロビン・ミュールハウサー(ホンダ) |
1分45秒410 |
(43/67) |
4 |
ナチョ・カレロ(カワサキ) |
1分45秒507 |
(13/45) |
5 |
カイル・ライド(カワサキ) |
1分45秒625 |
(42/72) |
6 |
大久保 光(ホンダ) |
1分45秒852 |
(19/71) |