MotoGPバレンシアオフィシャルテスト2日目

2019/11/21

　スペインのバレンシア、リカルド・トルモサーキットで行なわれている2020年に向けたMotoGPクラスのシーズンオフテストは2日間の日程を終えた。2日目も午前10時にスタート。気温が低かったため、実際に走行が始まったのは11時前ぐらいだったが、その後、コースインが開始されると、午後5時まで、各ライダーは周回を重ねた。

　2日目もヤマハ勢が好調で、午後4時前に1分29秒849を記録したマーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）がトップタイムを記録。2日間総合でもトップとなった。ビニャーレスはトータル67周を回り、56周目にベストラップを記録した。
　ビニャーレスに逆転されるまでトップにつけていたファビオ・クアルタラーロ（ヤマハ）が1分30秒013で2番手。ビニャーレスはトータル64周を回り、午後2時30分すぎ、42周目にベストラップを記録した。クアルタラーロは2日間総合でも2番手でテストを終了。
　3番手に1分30秒114でフランコ・モルビデリ（ヤマハ）。モルビデリはトータル52周を回り、午後2時30分前にベストラップを記録したが、直後にクアルタラーロに逆転された。バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）は68周を回り、55周目に記録した1分30秒781で9番手でテストを終えたが、終盤にコースサイドにストップする場面もあった。
　ホンダ勢のトップはカル・クロッチロウ（ホンダ）。クロッチロウは73周を回り、59周目に記録した1分30秒316で4番手。クロッチロウは15時ごろに10コーナーで転倒を喫した。
　マルク・マルケス（ホンダ）は1分30秒556で7番手。トータル71周を周回。新型フェアリングを装着したプロトタイプのテストも行なった。アレックス・マルケス（ホンダ）は最多周回となる79周を回り、52周目に記録した1分32秒235がベストで、20番手。兄のマルクが、弟のアレックスを引っ張って走る姿も見られた。
　テストライダーのステファン・ブラドル（ホンダ）は午前11時前に真っ先にコースが出たが、コースイン直後の4コーナーでマシンを止めてしまった。ブラドルはトータル54周を回り、29周目に記録した1分31秒657がベストラップとなった。

　ニューエンジンを投入したスズキ勢はジョアン・ミル（スズキ）、アレックス・リンス（スズキ）共常に上位につけるなど好調で、ミルは61周を回り、54周目に1分30秒427を記録して5番手、リンスは57周を回り、54周目に1分30秒503を記録した6番手でテストを終えた。

　KTM勢はポル・エスパルガロ（KTM）が1分30秒685で8番手につけた。ポル・エスパルガロは、11時20分すぎにはリーダーボードのトップに立つ。しかし、その後、12時すぎごろに10コーナーで転倒。トータル46周を回ったが、12周目がベストラップとなった。
　テストライダーのダニ・ペドロサ（KTM）はテック3のマシンに乗り、1分31秒470で14番手。ルーキーのイケル・レクオナ（KTM）は午前中に14コーナーで転倒を喫したが、トータル57周を回り、1分31秒515で15番手となった。ブラッド・ビンダー（KTM）は66周を回り、1分32秒367で22番手。ビンダーもセッション終盤、10コーナーで転倒を喫した。テストライダーのミカ・カーリョ（KTM）は走行しなかった。

　ドゥカティ勢ではジャック・ミラー（ドゥカティ）が1分30秒854で10番手。ミラーは2020年プロトをテスト。アンドレア・ドビジオーゾ（ドゥカティ）は計測機器を搭載したマシンでデータ収集を行ない、トータル42周を走行。初日のタイムを更新できず、1分31秒143で11番手に終わったが、2日間総合では初日のタイムで8番手。
　ティト・ラバット（ドゥカティ）が1分31秒258で12番手、テストライダーのミケーレ・ピロ（ドゥカティ）は1分31秒424で13番手、カレル・アブラハム（ドゥカティ）は1分31秒597で17番手、ダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）は肩のケガのため出走しなかった。

　アプリリア勢は転倒やトラブルに見舞われた。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）は1分31秒526で16番手となったが、午前中に14コーナーで転倒。アンドレア・イアンノーネ（アプリリア）は昼すぎにストレートエンドでエンジンブロー。オイルをまいたため、セッションは赤旗中断となった。イアンノーネは1分31秒800で19番手。ブラッドリー・スミス（アプリリア）もセッション終盤に1コーナーでストップ。1分32秒249で21番手となった。

　MotoGPクラスは、来週の25日から2日間、スペインのヘレスサーキットで今年最後のテストを行なう予定。各チームはバレンシアを後にスペインに向かう。